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航空公司自定燃油费价格 发改委只规定上限

飞马网络】今后,燃油附加费收多少,一律由航空公司决定,发改委只规定上限。昨天,国家发改委、民航局通知,燃油费将从14日开始征收,今后与航油价格联动。目前收取上限是20元(800公里以下)、50元(800公里以上)。

  划定明年4月之前上限

  昨天,国家发改委、民航局在通知中称,以国内航空煤油价格每吨4140元为基准油价,当航油采购成本低于基准价时,停止收费;超出基准油价时,适当收费,航空公司自行消化部分成本,消化比例不少于20%。

  发改委表示,2010年4月1日前,航油采购成本每吨每超出基准油价l00元,燃油附加单位收取率最高不超过每客公里0.002908元。2010年4月1日以后,燃油附加单位收取率,根据相关参数的变化逐年测算公布。燃油附加费800公里(含)以下短途航线,最高标准统一按800公里计算;800公里以上长途航线,统一按l500公里计算。根据这一公式计算,到明年4月1日,800公里以下上限是20元,800公里以上上限是50元。

  改革是向国际市场看齐

  昨天,国家发改委、民航局明确表示,今后,国内航线旅客运输燃油附加费由现行统一规定收取标准的方式,改为由航空公司在规定范围内自主确定具体收取标准。

  业内人士说,国外航空公司征收燃油附加费都是自行决定,征收标准也不统一,至于收多少取决于市场调节作用,发改委此次做法也是向国际市场看齐。

  易网通游易市场总监王一力认为,受市场调节影响,今后各个航空公司征收的燃油附加费会不同,比如上海飞北京的航班,这家可能收20元,那家可能收10元。不过,东航、上航均表示,刚收到相关通知,具体征收标准还有待计算。

  计费“四舍五入”遭质疑

  昨天的通知表示,燃油附加最小计费单位为10元,不足l0元部分四舍五入。在一些民航论坛中,这遭到不少网友的质疑。“一旦算出是35元,四舍五入要收40元,其幅度是不是过大?”网友表示,如果每位旅客被多收5元,对于航空公司无疑是一笔不小的数目。

  业内人士告诉记者,燃油附加费最小计费单位10元,是遵照一贯做法。“以机票价格为例,以往都是7.5折、5.5折,现在价格体系越来越丰富,增加了3.1折、2.2折等零散票价,出现了262元、384元等之类的价格。”从发展趋势来说,今后燃油附加费的征收也会越来越人性化。

  相互串通定收费将遭处罚

  今后,燃油附加费交由航空公司自主定价,也引发不少网友的怀疑:可能会形成价格联盟。

  “航空公司制定相关收费时,的确会参考兄弟单位的收费标准,但市场竞争的加剧根本不可能导致形成价格联盟。”一位航空公司内部人士透露,以往几家单位商量推出机票的最低折扣,但总有个别公司“破坏规矩”,也导致联盟自动瓦解。

  春秋航空公司发言人张武安告诉记者,欧洲一些航空公司的机票价格可能是零票价或者10元、20元,但收取一定的燃油附加费补贴成本。张武安表示,今后机票价格可能会降到一个很低的程度。

  国家发改委也表示,航空公司相互串通确定燃油附加具体收取标准和出台时间的,将由政府价格主管部门依法开展调查并实施行政处罚。此外,航空公司扩大范围、提高标准收费;推迟降低或推迟停止收费;不按规定向社会公布燃油附加的具体收取标准和执行时间,以及不按规定实行备案的均将受到行政处罚。
来源:新闻晨报

2010-11-5 16:47:09 | 浏览:3329 | 返回