网络公司,网站,做网站,上海做网站
飞马网络 >> 新闻动态 >>社会新闻

沈若愚:铁路方面为何总有辟不完的谣

  作者:沈若愚

  最近,铁路方面忙着40天的春运,想不到在“安排直通临客运行线319对,采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案,分别应对正常客流、高峰客流、突发客流”的同时,还要匀出时间来反复辟谣解释。

  针对日前在网上流传的“北京站37号窗口售票员大量打印车票”的视频,北京站正式回应称,视频显示的情况,是北京站新施行的“分区、分线、分到站”售票方式,也就是按照旅客成分、到站城市等,划出不同专售区,让旅客买票的目的性更强,从而减少旅客等待时间。车站为了集中发售当天某个线路的车票,会先集中将该线路的车票打印出来,再分类发放到各个销售点,而出现在视频中的售票人员正是在做这个工作,因为旅客不了解才造成误解。

  在上海,针对一篇题为《黄牛党自述:火车票哪去了以及如何买到火车票》的帖子所述“黄牛”与火车票代售点相互勾结,囤积热门车票的“黑幕”,记者走访了上海站相关部门,请工作人员回应帖子内容。

  在广东,1月11日晚8时,由广东佛山开往武昌的L244次临时旅客列车启动。记者惊奇地发现,这趟列车旅客人人有座位,14、15号车厢内没有一名旅客。列车长介绍说,L244预计满员可运送旅客近2000名,但在佛山站只上客991名。而另一方面,有人反映,车上有这么多空位,但自己努力数日却订不到车票。铁路方面的解释也没有十足把握,用了好几个“可能”:旅客当时电话订票时间可能有些早,可能该趟临客车票还未放上电话网上开订,而火车站窗口售票期是包括当天在内的6天,旅客心急提前过来,就没有买上票;另外,L244临客列车,是由空调车改为临客的,票价较贵,可能这也是首趟L244车上人少的原因之一。

  你看看,铁路方面为了春运做了这么多的工作,却老是被误解。只是各地各个时间的规定都是不同的,甚至存在互相打架的现象,广大不明真相的乘客要不误解也难。比如,看上面列举的消息,北京是提前10天售票,广东佛山好像是6天。又比如,北京方面实施的“分区、分线、分到站”售票方式,肯定和我们广泛了解的“一窗有票,窗窗有票”的说法是不一致。而且很可能出现,提前打印的车票分配到部分窗口后,不能全部售出。联网售票本来就是要解决这样的矛盾,结果为了更好地服务乘客,又改了回去。而铁路方面为了乘客的方便做的一些调整,肯定存在由于变化过多,过快,而宣传远远不够,反而造成乘客不便的情况。比如,据最新消息,自1月15日起,上海站对部分售票处的预售期、售票范围及开窗时间又要进行一番令人眼花缭乱的调整……

  谁弄得清?弄不清,自然就又要误解了,只要有一个网友误解了,写个帖子,发个视频,铁路方面又要忙着辟谣了。 (东方早报 )

2010-11-5 16:11:31 | 浏览:3862 | 返回