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召回门隐疾凸现 丰田在华诸多车型被降价

飞马网络】从强势到谦卑的距离,不到2个月长。  

 “价格可以谈,现在不用排队,有现车。”上海一家一汽丰田销售顾问昨天对《第一财经日报》记者表示。

  当日北京一家一汽丰田经销商则称,到该店买RAV4价格可以降低8000元。

  而全国多地RAV4的购买者仍清晰地记得,就在2个多月前,如果想要及时买到一辆RAV4,必须额外支付6000~10000元不等的强制装潢费用,否则,必须等候两个月才能提到现车。

  经历丰田全球大规模召回后,购买者更清晰地感知着丰田经销商从傲慢到谦卑的转变。而突如其来的降价,则显示出850万辆召回的惊人破坏力。

  2月下旬,似乎是抵挡不住电视、网络以及人们口口相传的“召回”破坏力,价格一向坚挺的一汽丰田RAV4出现松动。至3月,上海一汽丰田经销商处RAV4有了6000元的价格优惠,并有继续探低的空间。而北京经销商则明确无误地表示:“RAV4的价格是全线降8000块钱。”

  而就在今年1月,RAV4在北京、上海等地仍需要加价8000~10000元才能提到现车。1月28日丰田RAV4实施召回后,其加价幅度逐步缩小。至2月中旬,2.4升RAV4的加价金额变成5000元,2.0升则为2000元。而至3月7日,RAV4的价格则转变为优惠8000元。这意味着不到2个月时间里,RAV4的成交价直落1.8万元。

  不过这很难解释新皇冠突如其来的惊人降价。北京亚运村汽车市场一汽丰田销售顾问对本报表示,“新皇冠(2.5升)优惠2万多”,最低款皇冠Royal 30万元出头即可成交。

  “新车上市不到3个月就降价是非常罕见的,没有经销商会主动降价。”武汉一家合资品牌4S店副总经理对本报表示。新车刚刚投放市场时,一旦价格出现大幅松动,其品牌形象将受到巨大打击,而价格波动对重视品质和品牌的高端车客户将造成不利影响。

  事实上,皇冠虽然是丰田汽车全球的畅销车型,但在中国一直被奥迪和宝马压制,其单月销量多维持在3000辆左右。直到新皇冠上市后,其单月出厂台次才达到6000辆以上。

  除了RAV4外,丰田新皇冠、雅力士、威驰、卡罗拉也出现不同程度的降价。包括凯美瑞、锐志、卡罗拉、威驰在内的多款丰田车型均出现1万~1.6万元不等的降价幅度。

  如此种种,所有的病灶都指向丰田汽车自今年1月以来全球大规模的召回。上海一汽丰田经销商尤其感受寒冷,上门看车的客户人数骤减,成交率大幅降低。

  而迫使经销商大幅让价的另一个可能,则是丰田在向经销商大幅倾压商品,转嫁自身压力。乘用车联席会2月数据显示,一汽丰田2月全国批售量为40215辆,国内批售量排名第6。而在全国销量排名的表格上,一汽丰田则消失在前十之中。这意味着一汽丰田的实际销售量远远低于其批售量。

  “我感觉降价是经销商的无奈之举,压货的压力大了,急于收回货款。”上述武汉某4S店的副总经理说。

  对此,上海一家一汽丰田店销售顾问的解释是,“因为现在是淡季,销量不好,所以我们才让出自己的利润。”
来源: 第一财经日报

2010-11-8 13:40:51 | 浏览:2966 | 返回