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黄浦江拟再建9条隧道 今后每2公里有一处越江设施

飞马网络】未来的黄浦江两岸之间的穿行,将像过苏州河那样便捷。记者从昨天开幕的第四届中国国际隧道工程研讨会上获悉,明年世博会后上海仍将有建设高峰。黄浦江底还将新建9条公路越江隧道,越江设施中间密、南北疏的现状将被扭转。越江通道方面:

  中心城区明年超20处

  预计明年年内,上海中心城区内的越江通道 (含隧道和桥梁)将达20处以上。新建越江隧道规划也初有眉目,其中杨浦区、徐汇区等都初步规划新增多条隧道与浦东新区连接。殷行路、嫩江路、江浦路、周家嘴路、陆家浜路、宛平南路、罗秀路、虹梅南路等都将有可能成为新建隧道的选址线路。为使外滩与陆家嘴(28.88,0.28,0.98%)CBD金融贸易区的联系更为便捷,除在建的新建路越江隧道外,拟再增设公平路和临潼路两座越江隧道,此事正在计划中。

  据悉,上海中心城区越江通道之间的间距约在2.5公里,随着“十一五”越江设施规划方案中的上中路隧道、军工路隧道等6条隧道的实施,届时黄浦江平均每2公里就有一处越江设施。

  另据透露,随着内、中、外环线相继形成闭合过江的通行模式,原A30郊环高速将规划建设郊环过江通道,有关方面正在做前期规划研究。包括通行速度、通行直径等指标在内,郊环过江通道的建设通行标准将不会低于即将通车的上海长江隧桥。地下空间方面:

  浦东核心区设“世博大道”

  中国科学院院士孙钧介绍说,上海市区已建的人防和大楼防空地下室、地下停车库、地下变电所、地下商场和地下商业街、地下人行通道等隧道、地铁与地下空间工程建设,其数量巨大,规模宏伟,堪称世界之最。上海未来城市地下空间开发亮点多多。如浦东核心区带有望设置一条地下两层的“世博大道”,集合地下商业文化街和地下机动车道,连接世博园区内各项枢纽和园区地下城,给地面留出更多的绿化和休闲空间,实现生态型地面休闲广场和生态化世博园区。

  据透露,世博会前上海将建成7号线、9号线二期、10号线和11号线一期等新线路。到2012年,12号线和13号线有望竣工通车。除轨道交通外,虹桥枢纽建成后将成为国内规模最大的地下空间综合体,将有轨道交通2号线、10号线、17号线、5号线以及青浦线经过。而五角场副中心2020年将实现多达100万平方米的地下空间,其面积将居世界第一位。安全管理方面:

  专家在家可监测地下工程

  上海如此大规模的地下设施建设,对地面建筑的负面影响是否存在?中国工程院院士刘建航接受记者采访时坦言,这两年,上海地下施工项目之频繁堪称世界之最。2008年,全市有98台盾构在地下掘进,推进长度达139公里。随着地下工程的增多,地下构筑物相距越来越近,深度越来越深。他每天足不出户就能随时监控到重大工程的地下安全状况——监控屏幕直接安置在家里,各种监测数据随时可看,一有工程隐患方面的“蛛丝马迹”,在家就可及时给出措施建议。

  刘建航说,上海的盾构技术已大为提高,像以前地下隧道一年也只能推进十几公里,现在一年要打通几百公里。施工时有远程监控及监测,对位移和扰动状况即时掌握。地下施工结束以后,对地面沉降也要进行长效控制,保障地面建筑的长治久安。

  上海地下空间的安全使用与管理问题也引起专家重视。他们建议,严禁危险品和超重、超限、超长车辆进入地下空间,对重大地下项目,在其各个出入口均要求有严格的检查、放行规定。安全保卫应进一步做到人脸和指纹识别。[世博前后重大工程]

  ●殷行路、嫩江路、江浦路、周家嘴路、陆家浜路、宛平南路、罗秀路、虹梅南路等都有可能成为新建隧道的选址线路。

  ●拟再增设公平路和临潼路两座越江隧道联系陆家嘴。

  ●原A30郊环高速将规划建设郊环过江通道,标准不低于上海长江隧桥。

  ●浦东核心区带有望设置一条地下两层的“世博大道”,连接世博园区内各项枢纽和园区地下城。

  ●五角场副中心2020年实现100万平方米地下空间。

  ●世博会前将建成7号线、9号线二期、10号线和11号线一期。2012年,12号线和13号线有望竣工。
来源:新闻晨报

2010-11-5 16:26:12 | 浏览:4500 | 返回